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Comment réviser une soupape de moteur de voiture?

Valve de moteur de pièces automobiles l'environnement de travail est rude, contact direct avec le gaz, la température maximale de la soupape d'échappement peut atteindre 800 ℃, et à la fin du cycle de lubrification, couplée au travail de la soupape lorsque l'action d'ouverture et de fermeture est fréquente, les pièces de la soupape sont très facile à produire des dommages. Par conséquent, une attention particulière doit être portée aux pièces de valve de la révision, pour s'assurer qu'elle est en état de fonctionnement normal.

1. Inspection et réparation des vannes

(1) Vérifiez la courbure de la tête de soupape et de la tige. Lorsque l'extrémité de la tige de soupape est déformée ou usée, effectuez des corrections et la valeur de correction doit être la valeur minimale. Rectifiez la face de la valve.

(2) Remplacez la vanne si l'épaisseur du soupape de moteur de voiture est inférieure à la valeur limite. Lors de l'entretien, inspectez l'extrémité de chaque tige de soupape pour la déformation, l'usure et la flexion.

(3) Vérifiez la surface de travail et la tige de chaque soupape pour détecter toute trace d'usure, de brûlure ou de déformation, et remplacez-les si nécessaire.

(4) Limite d'utilisation de la déflexion de l'extrémité de la tige de soupape: 0,1 mm pour la soupape d'admission, 0,1 mm pour la soupape d'échappement; la valeur standard de l'épaisseur de la tête de soupape: 1,0 mn pour la soupape d'admission, 1,5 mm pour la soupape d'échappement; limite d'utilisation: 0,7 mm pour la soupape d'admission, 1,0 mm pour la soupape d'échappement.

(5) Utilisez un micromètre et un cadre en V pour mesurer la flexion de la tige de soupape. La tige de soupape est supportée sur deux cadres en V à une distance de 100 mm, puis la flexion est mesurée à 1/2 de la longueur de la soupape avec un micromètre. Si la limite autorisée est dépassée, elle doit être corrigée avec une presse manuelle.

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2. Démontage de l'ensemble de soupape

Une fois le train de soupapes assemblé, le ressort est dans un état préchargé, s'il est mal démonté, le ressort sortira et blessera le corps humain, par conséquent, il est nécessaire d'utiliser un démonteur de ressort de soupape spécial pour effectuer une opération standard lors du démontage du train de soupapes, afin d'assurer le démontage en toute sécurité du train de soupapes du moteur des pièces automobiles. Le support de ressort est pressé vers le bas avec le ressort pré-tendu avec un extracteur de ressort de sorte que la goupille de verrouillage soit libre et puisse être facilement retirée. Le support de ressort est ensuite lentement détendu avec le ressort jusqu'à ce que le ressort soit dans une position libre complètement détendue.

3. remplacement des bobines de siège de soupape

La surface de travail du siège de soupape s'affaisse progressivement après plusieurs alésages ou meulages, ce qui affecte la coopération normale entre la soupape et le siège. Si la surface de travail du siège de soupape est à 1,5 mm sous la surface du siège de soupape, le collier de siège de soupape doit être remplacé. mm, le collier de siège de soupape doit être remplacé. Méthode de remplacement: utilisez des outils spéciaux pour retirer l'ancien collier de siège, puis placez le nouveau collier de siège avec une interférence de 0,75 à 0,125 mm avec le trou du siège dans le réservoir d'azote liquide se rétracte à froid de 15 à 20 s. Après enfoncé dans le siège du trou de culasse pour qu'il chauffe à température ambiante. Vous pouvez également chauffer le trou de siège de la culasse à environ 100 ° C avec un chalumeau ou une torche à gaz (pratique empirique: avant de chauffer la culasse, appliquez de la poudre de craie blanche autour du trou de siège et chauffez-la à environ 100 ° C lorsque le la poudre blanche devient jaune), puis insérez rapidement l'anneau de siège et refroidissez-le à l'air.


Heure du Message: 28 janv.2021